东风汽车吊车-汽车吊车-通达吊车品质**

汽车吊车

   汽车吊的行驶驾驶室和起重操纵室是分开设置的，也正是这样的设计，所以操作起来机动性比较好，一起了解下8吨汽车吊有哪些结构特点吧。

   一、汽车吊的油缸是加粗的，支腿也是贾诩的，整个的大架也进行了加固，汽车吊的大臂则是加钢加锰的。

   二、8吨汽车吊的驾驶室是加大的，采用的流线型的设计，汽车吊的前后也带有小风扇，仪表大灯也都安装齐全。

   三、8吨汽车吊的机动性比之前也强了很多，操作也很方便灵活，工作效率也更高，驾驶员驾驶起来比较舒服。

汽车吊吊装是适应于一般高层吊装，施工场地要求严格，地面有效承重能力要高，作业面积较大，吊装高度能力有限。

          汽车吊吊装一般有以下操作流程：

考察现场 → 沟通了解相关情况 → 了解被吊装物本身技术参数要求 → 现场测量相关数据 → 数据整理→ 相关部门讨论并确定初步方案 → 方案中心编制详细方案→ 方案审理 → 方案送审→ 签约 →准备、培训 → 进场实施 → 竣工验收→ 签单备案→ 款项回收。

           福田汽车吊吊装工艺选用的原则有：

① 工艺应安全可靠并科学合理；

② 应充分利用已有的吊运机械与机具及现场一切可有效利用的条件；

③ 应尽量提高机械化或机具作业程度；

④ 综合各种因素，拟定多种吊运方案，并相互比较从中优选；

⑤ 在确保安全的前提下，对吊运工期、吊运费用进行综合评估选取经济合理，工期正常的较佳方案；

⑥ 利用一切有利条件，促进吊运方案科学先进。

1.在回油路中串联平衡阀平衡阀实质上是单向阀与外控内泄式顺序阀组合而成的组合阀，它在汽车起重机中的安装位置和锁紧原理与液压锁的完全相同，东风汽车吊车，即安装在回油路中，制动后切断回油路。如果对油路无其他特殊要求，唐骏汽车吊车，还是应尽量采用价格相对低的液压锁。

2.提高液压元件的密封性在油路中安装液压锁或平衡阀后，并不一定能完全保证机构制动后能锁紧，汽车吊车，液压缸（液压马达）的密封性也是制约锁制效果的关键因素。液压元件的漏油分内泄和外泄漏两种。液压缸内泄漏不易察觉，将导致支腿收放、吊臂伸缩及变幅3机构无法锁紧而发生下沉现象。因此，提高液压缸的密封效果，关键是解决发生在其内部的内泄漏问题。一般来说，对汽车起重机液压缸内部的漏油量应严格限制。安全检查时，规定额定压力下活塞的移动距离为10min内不应大于0.5min。**过此值，说明密封性能不好，要及时更换新的Y形圈。

3.吊重升降液压马达外抱制动器欲使液压缸、液压马达长久地不产生内泄漏是很难察现的，其密封件磨损后泄漏会在不知不觉中产生。这样，若锁紧牢固就只有安装制动器一种方法了，且只能在使吊重升降的液压马达上采用，其他的如对吊臂伸缩、变幅等则无法采用。对吊重升降机构起作用的制动器实际上是一只小型的单杆单作用液压缸，制动器为常闭式，制动力取决于缸内的弹簧力。为了获得理想的锁紧效果，当然希望弹簧力越大越好，但过大的弹簧力又会使制动器松闸能耗加大，所以外抱制动器是其锁紧方案的辅助手段。