汽车吊车
汽车起重机的种类很多,其分类方法也各不相同,主要有:
按起重量分类:轻型汽车起重机(起重量在5吨以下),中型汽车起重机(起重量在5-15吨),重型汽车起重机(起重量在5-50吨),**重型汽车起重机(起重量在50吨以上)。近年来,凯马汽车吊车,由于使用要求,其起重量有提高的趋势,如已生产出50-100吨的大型汽车起重机。
按支腿型式分:蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距较0?仅适用于较小吨位的起重机;x型支腿容易产生滑移,福田汽车吊车,也很少采用;h型支腿可实现较大跨距,对整机的稳定有明显的优越性,所以中国目前生产的液压汽车起重机多采用h型支腿。
按传动装置的传动方式分:机械传动、电传动、液压传动三类。
按起重装置在水平面可回转范围(即转台的回转范围)分:全回转式汽车起重机(转台可任意旋转360°)和非全回转汽车起重机(转台回转角小于270°)。
按吊臂的结构形式分:折迭式吊臂、伸缩式吊臂和桁架式吊臂汽车起重机。
汽车吊的起重臂在抬落回转时,要做好不能落臂,但在抬臂时要加大油门,回转动作要平稳,6吨汽车吊在进行负荷试验时应注意哪些问题呢?
1、汽车吊在进行负荷试验时,汽车吊车,要注意鉴定工作,且要有专人负责组织,8吨汽车吊车,并统一指挥,试验用的工具放入工具袋内,不可以乱放。
2、6吨汽车吊进行负荷时,要对安全事项结合具体情况作出规定,且参加试验的工作人员,在开始之前要熟悉工作方位和程序。
3、负荷试验测量用的钢丝,应注意不使其余打车滑线搭接,悬挂的钢丝和配中间不能妨碍汽车吊的运行,且应在断电后进行滑线测定。
在起重臂里面的下面有一个转动卷筒,上面绕钢丝绳,钢丝绳通过在下一节臂*上的滑轮,将上一节起重臂拉出去,依此类推。缩回时,卷筒倒转回收钢丝绳,起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动,因此能看到两根油管,但千万别当成油缸。
另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸,但此种应用见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵,而且起重臂受载时会发生弹性弯曲,对油缸寿命影响很大。