汽车吊
1、支腿型式
汽车起重机支腿,可分为手动和液压操纵的两类。目前,手动操纵的支腿已不多见,绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。
(1)蛙式支腿
这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成,特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大,只适用于小吨位的起重机。
(2)H型支腿
这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后,工作时垂直腿撑地,形如H而得名。特点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。
(3)X型支腿
这种支腿工作时,支腿呈X型,离地间隙小,在撑脚着地的过程中有水平位移发生,当其为小幅度时,重物活动的空间比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。
(4)辐射式支腿
以转台的回转中心为中心,从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好,在起重作业时,10吨汽车吊,全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上,回此,可减轻车架自重并降低整机重心高度,保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。
(5)摆动支腿
这种支腿在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时,可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻,但由于受空间大小的限制,支腿不能太长,16吨瑞沃汽车吊,所以横向支撑的距离较小。
支腿的作用是,在不增加起重机宽度的条件下,为起重机工作时提供较大的支承跨度,从而在不降低汽车起重机机动性的前提下,提高其起重特性。支腿的故障**械零件和液压系统两类。
其特点是不需要什么设备或条件,在任何场合下都可以进行,但必须要具备一定的专业知识。实施时,应先弄清故障的症状、特征及伴随现象,汽车吊,然后由简到繁,由表及里,逐步深入,进行推理分析,较后作出判断。可概括为问、看、听、嗅、摸、试。
1.问 就是调查。在判断故障之前,必须问明情况。如故障发生之前有任何预兆,是突变的还是渐变的。否则,即便是经验丰富的人,不问情况去盲目判断,10吨凯马汽车吊,也会影响故障诊断的速度和质量。
2.看 就是观察。例如:观察柴油发动机的排烟颜色,在结合其他情况的分析,就可以判断该机燃烧及工作情况。
3.听 就是凭听觉判别柴油机的声响,从而确定声响的部位,哪些是良性声响或异响,他们是怎样形成的。
4.嗅 就是凭机器在运转中散发的某些特殊气味,来判断故障的机件和程序。对于诊断油路、电气线路、摩擦衬套等常见的故障是简便有效的。
5.摸 就是用手直接接触可能产生故障部位的温度、振动情况等。从而判断出配合副有无法咬、轴承是否过紧、柴油管路有无供油脉动等。
6.试 就是试验验证。如判断人员可自试车去体验故障的部位,可用单杠断油法判定发动机异响部位;也可用更换零件法来证实故障的部位等。
(2)仪器诊断
这是一种科学的判断方法,不仅判断快,而且准确率高,并可发现故障隐患。但是,仪器诊断使用率低,不经济,所以还需要靠人工河仪器结合判断。